浙臺(舟山普陀)經(jīng)貿合作區客貨滾裝公用碼頭提升改造工程施工招標公告
1.招標條件
本招標項目浙臺(舟山普陀)經(jīng)貿合作區客貨滾裝公用碼頭提升改造工程已由舟山市******改革局以普發(fā)改審〔2025〕16號文批準建設,施工圖已由舟山市交通運輸局(浙舟交許〔2025〕****** 號文)行政許可。項目業(yè)主為******有限公司(下稱(chēng)招標人),建設資金來(lái)自自籌,資金已落實(shí)。項目已具備招標條件,現對該項目的施工進(jìn)行公開(kāi)招標,實(shí)行資格后審。資格審查條件(最低要求)詳見(jiàn)舟山交通網(wǎng)(******/)、舟山市公共資源交易服務(wù)平臺(******/)。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況:本項目位于舟山市普陀區朱家尖島西南側岸線(xiàn)段浙臺滾裝碼頭現址,主要建設內容為將現有5000噸級滾裝泊位和500噸級港作船泊位改造為可兼靠5000噸級雜貨船的滾裝泊位和可兼靠 500噸級雜貨船的港作船泊位。
2.2招標范圍:本次招標為一個(gè)施工標段。主要工作內容:本項目施工圖范圍內靠泊平臺改造,對現有碼頭利舊結構及棧橋進(jìn)行維修加固,新建連接通道、加寬平臺、連接平臺及相應配套設施等工程的施工及缺陷責任期缺陷修復。
2.3施工計劃總工期:16個(gè)月;缺陷責任期12個(gè)月。本項目分二期實(shí)施,一期工程完工后再進(jìn)行二期工程施工,一期工程是將現有5000總噸級滾裝碼頭泊位改造為可兼靠5000噸級雜貨船的滾裝泊位,新建連接通道,并對現有碼頭利舊結構及棧橋進(jìn)行維修加固等,計劃工期為10個(gè)月;二期工程是將現有500噸級港作船泊位改造為可兼靠500噸級雜貨船的港作船泊位,新建加寬平臺,新建連接平臺等,計劃工期為6個(gè)月。
3.投標人資格要求
3.1凡具有獨立法人資格、港口與航道工程施工總承包三級及以上資質(zhì)(該資質(zhì)應在“浙江省建筑市場(chǎng)監管公共服務(wù)系統”上資質(zhì)動(dòng)態(tài)核查結果處于“合格”狀態(tài)),并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力,并符合資格審查條件要求的施工單位均可參加投標。
3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。
3.3與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個(gè)人,不得參加投標;單位負責人為同一人或者存在控股(含法定代表人控股)、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標段投標,否則均按否決投標處理。
3.4在“信用中國”網(wǎng)站(******/?)中未被列入失信被執行人名單。
4.招標文件的獲取
4.1本項目招標文件(含招標圖紙)和補遺書(shū)(補充、澄清、修改文件)以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。
4.2招標文件(含招標圖紙)網(wǎng)上下載發(fā)放時(shí)間:2025年?6 月?26 日至2025年?7 月?2 日。
4.3潛在投標人可憑本企業(yè)CA數字證書(shū)登錄舟山市數字招標交易系統(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“電子交易平臺”)(******:8181/TPBidder/memberLogin)下載招標文件和補遺書(shū)(補充、澄清、修改文件)。
4.4未取得舟山市公共資源交易中心CA 數字證書(shū)的潛在投標人,應辦理交易主體注冊手續(浙江省統一主體庫:******/tspbidder/memberLogin),取得CA數字證書(shū)(CA辦理網(wǎng)址:******/tcloud/common.xhtml?projId=41,客服電話(huà):******98)。關(guān)于舟山市數字招標交易系統如有不明確之處請咨詢(xún)軟件公司,客服電話(huà)******00或者舟山電子招投標支持群******3。
4.5潛在投標人對招標文件有疑問(wèn)的,通過(guò)“電子交易平臺”提交。招標人通過(guò)電子交易平臺“電子交易平臺”發(fā)布補充(答疑、澄清、修改)文件。潛在投標人應自行關(guān)注網(wǎng)站公告,招標人不再一一通知。投標人因自身貽誤行為導致投標失敗的,責任自負。
5.投標文件的遞交
5.1招標人不統一組織投標人進(jìn)行現場(chǎng)踏勘,不召開(kāi)投標預備會(huì ),投標人視需要可自行前往現場(chǎng)踏勘。
5.2投標文件遞交截止時(shí)間:2025年?7?月?17 日?9?時(shí)?00?分。
5.3投標文件遞交方式:電子投標文件采用網(wǎng)上遞交的方式,上傳至 “電子交易平臺”。本次招標不需提供紙質(zhì)投標文件。
5.4?超過(guò)投標截止時(shí)間上傳的投標文件,“電子交易平臺”不予受理。
6.發(fā)布公告的媒介
本次招標公告同時(shí)在舟山交通網(wǎng)(******/)、舟山市公共資源交易服務(wù)平臺(******/)上發(fā)布。
7.?行政監督部門(mén)
行政監督:舟山市交通運輸局
電話(huà):******
地址:舟山市新城行政中心交通大樓
郵編:316021
8.聯(lián)系方式
招標人:******有限公司
地?址:******街道興北東路599號
聯(lián) 系 人:張先生??????????????
聯(lián)系電話(huà):******
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招標代理人:******有限公司
地?址:舟山市普陀區東港海天大廈7樓
聯(lián)系人:陳女士
電 ?話(huà):0580-?******
附錄
附錄1 ?資格審查條件(資質(zhì)最低條件)
施工企業(yè)資質(zhì)等級要求 |
1、投標人應具備獨立法人資格、港口與航道工程施工總承包三級及以上資質(zhì)(該資質(zhì)應在“浙江省建筑市場(chǎng)監管公共服務(wù)系統”上資質(zhì)動(dòng)態(tài)核查結果處于“合格”狀態(tài)); 2、持有有效的安全生產(chǎn)許可證; |
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附錄2 ?資格審查條件(財務(wù)最低要求)
財務(wù)要求 |
承諾提供不應少于600萬(wàn)元******銀行信貸證明或財務(wù)能力承諾書(shū))。 ******銀行級別:******銀行。 |
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附錄3 ?資格審查條件(業(yè)績(jì)最低要求)
業(yè)績(jì)要求 |
自2020年1月1日(以實(shí)際交工日期為準)以來(lái),按一個(gè)標段成功地完成過(guò)新建(或改擴建)5000總噸級(或GT或噸級)及以上沿海碼頭工程的施工。 |
注:1.投標人應在“第八章 ?投標文件格式”的“近年完成的主要類(lèi)似項目情況表”后附:(1)中標通知書(shū)復印件;(2)合同協(xié)議書(shū)復印件;(3******委員會(huì )出具的水運工程竣工驗收鑒定書(shū)(或竣工驗收現場(chǎng)核查報告)或項目質(zhì)量監督機構對各參建單位簽發(fā)的工作綜合評價(jià)等級證書(shū))的復印件;(4)從“浙江省交通運輸信用綜合管理服務(wù)系統”中打印的含有該水印的《主要業(yè)績(jì)信息一覽表》。上述缺一不可,否則業(yè)績(jì)不予認可。每張表格只填寫(xiě)一個(gè)項目,并標明序號。
上述資料中的施工單位名稱(chēng)與投標人名稱(chēng)必須一致(施工單位名稱(chēng)發(fā)生合法變更的除外,但需提供合法變更的有效文件),否則業(yè)績(jì)不予認可。
工程規模解釋順序為:質(zhì)量證明文件、合同協(xié)議書(shū)、中標通知書(shū);如上述資料中均未體現工程規模、技術(shù)標準、主要工程內容的,必須附項目發(fā)包人或項目質(zhì)量監督部門(mén)或項目所在地設區市行業(yè)主管部門(mén)出具的證明材料,否則業(yè)績(jì)不予認可。
投標人在“浙江省交通運輸信用綜合管理服務(wù)系統”中的業(yè)績(jì)是否公開(kāi)以及《主要業(yè)績(jì)信息一覽表》的認定和核實(shí),以投標截止時(shí)間為準。
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附錄4 ?資格審查條件(信譽(yù)最低要求)
信譽(yù)要求 |
1、不存在投標人須知第1.4.3項的情形; 2、自2022年1月1日以來(lái),投標人無(wú)行賄犯罪行為; 3、在“信用中國”網(wǎng)站(******/?)中未被列入失信被執行人名單。 |
注:投標人有行賄犯罪行為的認定以中國裁判文書(shū)網(wǎng)的查詢(xún)結果為準(******法院判決書(shū)判決日期為準)。
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附錄5 ?資格審查條件(項目經(jīng)理和項目技術(shù)負責人最低要求)
人 ?員 | 數 ?量 | 資 格 要 求 |
項目經(jīng)理 | 1 | 1、擔任過(guò)新建(或改擴建)5000總噸級(或GT或噸級)及以上沿海碼頭工程施工的項目經(jīng)理(或項目副經(jīng)理、項目技術(shù)負責人或設計施工總承包項目的施工負責人),有港口與航道工程一級注冊建造師證書(shū),工程師及以上技術(shù)職稱(chēng),并有有效期內的公路水運施工企業(yè)項目負責人安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)(B類(lèi))。 2、擬委任項目經(jīng)理未在其他在建合同工程中任項目經(jīng)理。 3、近三年(自2022年1月1日以來(lái)),擬委任項目經(jīng)理無(wú)行賄犯罪行為。 4、上述擬委任的項目經(jīng)理的建造師注冊證書(shū)、安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)上單位名稱(chēng)應與投標人名稱(chēng)一致。 |
項目技術(shù)負責人 | 1 | 1、擔任過(guò)新建(或改擴建)5000總噸級(或GT或噸級)及以上沿海碼頭工程施工的項目技術(shù)負責人(或項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理或設計施工總承包項目的施工負責人),有工程師及以上技術(shù)職稱(chēng),并有有效期內的公路水運施工企業(yè)項目負責人安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)(B類(lèi))。 2、上述擬委任的項目技術(shù)負責人的安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)上單位名稱(chēng)應與投標人名稱(chēng)一致。 |
注:1. 擬委任的項目經(jīng)理有行賄受賄犯罪行為的認定:以中國裁判文書(shū)網(wǎng)的查詢(xún)結果為準。
2. 在建合同工程的開(kāi)始時(shí)間為合同工程中標通知書(shū)發(fā)出之日(不通過(guò)招標方式的,開(kāi)始時(shí)間為合同簽訂之日),結束時(shí)間為該合同工程通過(guò)交工驗收或合同解除之日。
3. 擬委任項目經(jīng)理是否有“在建合同工程”按以下原則認定:
(1).若合同協(xié)議書(shū)尚未簽訂,則中標通知書(shū)中明確的項目經(jīng)理和備選項目經(jīng)理均視為有“在建合同工程”;
(2).若合同協(xié)議書(shū)已簽訂的,則僅合同協(xié)議書(shū)中明確的項目經(jīng)理視為有“在建合同工程”。
(3).該合同工程未通過(guò)驗收或合同解除前,合同協(xié)議書(shū)中明確的項目經(jīng)理已經(jīng)更換的,則現任項目經(jīng)理視為有“在建合同工程”,同時(shí)應在投標文件中附該合同工程項目發(fā)包人的同意更換證明材料,否則更換前后的項目經(jīng)理均視為有“在建合同工程”。
4. “在建合同工程”范圍:包括在中華人民共和國境內所有建設工程,不受地域、行業(yè)和投資性質(zhì)的限制。
5. 投標人主要管理人員中項目經(jīng)理的職稱(chēng)證信息、建造師注冊證書(shū)信息、安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)信息以及項目技術(shù)負責人的職稱(chēng)證信息、安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)信息在浙江省交通運輸信用綜合管理服務(wù)系統中已全部公開(kāi)的,須在信用信息一覽表后提供含有該系統水印的《主要人員信息一覽表》打印件。
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