項目信息

項目名稱(chēng)：赤峰市2025年普通國省干線(xiàn)公路養護工程項目交竣工檢測服務(wù)

項目編號：E************??????公告類(lèi)型：招標公告

公告標段（包）數量：1??????公告標段（包）編號：E************001003

獲取招標文件開(kāi)始時(shí)間：2025-09-09 16:31:00??????獲取招標文件結束時(shí)間：2025-09-09 16:31:00

開(kāi)標地點(diǎn)：赤峰不見(jiàn)面開(kāi)標大廳機位1??????開(kāi)標時(shí)間：2025-09-08 09:00:00

內容

赤峰市2025年普通國省干線(xiàn)公路養護工程項目交竣工檢測服務(wù)第GSGXYHJC-03標段招標公告

招標項目編號：E************001003

1．招標條件

本招標項目赤峰市2025年普通國省干線(xiàn)公路養護工程項目施工圖設計已由內蒙古自治區交通運輸廳以《內蒙古自治區交通運輸廳關(guān)于赤峰市2024線(xiàn)G111線(xiàn)K419+645-K443+331段等2個(gè)公路養護工程一階段施工圖設計的批復》內交公路函〔2024〕1815號、《內蒙古自治區交通運輸廳關(guān)于赤峰市G111線(xiàn)K627+100-K671+200等16段公路養護工程一階段施工圖設計的批復》內交公路函〔2025〕415號、《內蒙古自治區交通運輸廳關(guān)于赤峰市國道306線(xiàn)西溝中橋等危橋改造工程一階段施工圖設計的批復》內交公路函〔2024〕1203號、《內蒙古自治區交通運輸廳關(guān)于赤峰市G305線(xiàn)K732+000-K732+100段等9個(gè)災害防治工程一階段施工圖設計的批復》內交公路函﹝2025﹞889號文件批準；已由赤峰市交通運輸局以《赤峰市交通運輸局關(guān)于轉發(fā)G305線(xiàn)災害防治工程、S206線(xiàn)茅荊壩隧道、四家子橋等危橋（隧）改造工程一階段施工圖設計批復的通知》赤交便字﹝2025﹞94號、《赤峰市交通運輸局關(guān)于G303集安-阿巴嘎旗公路K955+550泥石流災害防治工程一階段施工圖設計的批復》赤交發(fā)﹝2024﹞116號文件批準。項目業(yè)主為******有限公司項目建設管理分公司，建設資金來(lái)自上級撥款及自籌，招標人為赤峰******有限公司項目建設管理分公司，招標代理為內蒙古蓋侖******有限公司。本項目已具備招標條件，現對本項目交竣工檢測服務(wù)進(jìn)行公開(kāi)招標。

2．項目概況與招標范圍

2.1 項目概況

2.1.1 G111線(xiàn)K419+645-K443+331段公路養護工程，本項目位于赤峰市喀喇沁旗境內，起點(diǎn)位于G111線(xiàn)K419+645處（蒙冀交界處），終點(diǎn)止于K443+331處(喀喇沁旗頭道洼村)養護里程23.686公里。

舊路為三級公路，路基寬7.5米，路面寬6米。路面結構為:4厘米瀝青混凝土面層+20厘米水泥穩定碎石基層。

舊路于2008年建成通車(chē)，未實(shí)施過(guò)養護工程，目前存在：網(wǎng)裂、車(chē)轍、推移、翻漿、坑槽，過(guò)水路面損壞等病害。本次設計方案，項目維持原有公路技術(shù)標準不變，對公路使用功能全面恢復，橋涵維修利用，順接原有平交路口，維修完善全線(xiàn)交通安全設施及沿線(xiàn)設施。

2.1.2 G111線(xiàn)K535+200-K552+285段公路養護工程，本項目位于赤峰市松山區境內，起點(diǎn)位于G111線(xiàn)K535+200處(松山區盧家營(yíng)子村)，終點(diǎn)止于G111線(xiàn)K552+285處(松山區房身村)，養護里程17.085公里。

舊路為二級公路，路基寬12米，路面寬9米。路面結構為:4厘米AC-16中粒式改性瀝青混凝土面層+20厘米石灰水泥綜合穩定砂礫基層。

舊路于2008年建成通車(chē)，于2018年進(jìn)行過(guò)預防性養護，養護方案為3.5厘米AC-13型細粒式瀝青混凝土+1厘米橡膠瀝青碎石封層。目前存在:龜裂、網(wǎng)裂、車(chē)轍、推移、擁包、坑槽等病害，部分路段出現輕微路面沉陷。本次設計方案，項目維持原有公路技術(shù)標準不變，對公路使用功能全面恢復，對橋涵進(jìn)行維修，順接原有平交路口，維修完善全線(xiàn)交通安全設施及附屬設施。

2.1.3赤峰市S206線(xiàn)K690+560-K693+326段公路養護工程，本項目位于赤峰市喀喇沁旗，起于S206線(xiàn)K690+560處，止于S206線(xiàn)K693+326處，實(shí)施里程 2.766 公里。

K690+560-K690+570段舊路為三級公路，路基寬8.5米，路面寬7.5米:K690+570-K690+630段為路基寬度漸變段，路基寬度由8.5米漸變至20米，路面寬度由7.5米漸變至17.5 米:K690+630-K692+600段舊路為山嶺重丘區一級公路，其中690+630-691+685段路基寬為20米，路面寬17.5米、K691+685-K691+985段為原有收費站,路基寬38米,路面寬為36.8米，兩側漸變段長(cháng)度各100米:K691+985-K692+600段路基寬為20米，路面寬19米;K692+600-K692+800段為漸變過(guò)渡段，路基由20米漸變至12米，路面寬度由19米漸變至11米;K692+800-K693+326段舊路為二級公路，路基寬12米，路面寬11米。

K690+560-K690+570段路面結構為:4厘米瀝青混凝土面層+20厘米水泥石灰綜合穩定砂礫基層+20厘米天然砂礫墊層;K690+570-K691+685、K691+985-K693+188段路面結構為:4厘米中粒式瀝青混凝土上面層+6厘米粗粒式瀝青混凝土下面層+20厘米水泥石灰綜合穩定砂礫基層+20厘米石灰水泥穩定砂礫底基層+24厘米天然砂礫墊層:K691+685-K691+985、K693+188-K693+326段路面結構為:25厘米水泥混凝土面層+20厘米石灰水泥綜合穩定砂礫+20厘米天然砂礫墊層。

舊路于2003年8月建成通車(chē)，2014年實(shí)施過(guò)一次養護工程2021年對K690+560-K691+680段實(shí)施過(guò)預防性養護。目前存在橫縱向裂縫、龜裂、塊狀裂縫、車(chē)轍、坑槽等病害。本次設計方案：K690+560-K690+630段維持原三級公路標準，K690+630-K693+326段采用二級公路標準，全面恢復公路使用功能，順接原有平交路口，完善全線(xiàn)交通工程及沿線(xiàn)設施。

2.1.4赤峰市S219線(xiàn)K54+079-K143+873段公路養護工程，本項目位于赤峰市松山區，路線(xiàn)起于S219線(xiàn)K54+079處(翁牛特旗與松山區交界處)，止于S219線(xiàn)K143+873處(松山區與S206線(xiàn)相接處)，計劃實(shí)施里程89.794公里，項目路段內含短鏈0.046公里，實(shí)際實(shí)施里程89.748公里。

舊路為二級公路，K54+079-K128+900段路基寬10米，路面寬9米；K128+900-K143+873段路基寬12米，路面寬度11米。

路面結構為：5厘米AC-13型細粒式瀝青凝土+18厘米水泥穩定級配碎石基層+20厘米水泥穩定級配碎石底基層。

舊路2017年開(kāi)始由三級公路升級改造為二級公路，2020年建成通車(chē)。該段公路目前存在：橫縱裂縫、路基沉陷等主要病害。本次設計方案，項目維持原有公路技術(shù)標準不變，全面恢復公路使用功能，對橋涵進(jìn)行維修，順接原有平交路口，完善全線(xiàn)交通工程及沿線(xiàn)設施。

2.1.5赤峰市G111線(xiàn)K589+664-K614+780段公路養護工程，本項目位于內蒙古赤峰市敖漢旗境內，路線(xiàn)起于G111線(xiàn)K589+664處(四道灣鎮東側與二級路交界處)，止于G111線(xiàn)K614+780處(新惠鎮西側與S210線(xiàn)相交)，實(shí)施里程25.116公里。

K589+664-K595+530、K608+520-K614+780段為一級公路，路基寬24.5米，路面寬21米；K595+530-K608+520段為一級公路，上下行路基寬均為12.25米，路面寬均為10.75米路面結構為：4厘米AC-13細粒式瀝青混凝土上面層+6厘米AC-20C中粒式瀝青混凝土下面層+20厘米水泥穩定級配碎石基層+20厘米水泥穩定級配碎石底基層+20厘米天然砂礫墊層。舊路于2013年通車(chē)，該段公路目前存在：橫縱裂、車(chē)轍、龜裂、沉陷、坑槽等病害。本次設計方案，項目維持原有公路技術(shù)標準不變，全面恢復公路使用功能，對橋涵進(jìn)行維修，順接原有平交路口，完善全線(xiàn)交通工程及沿線(xiàn)設施。

2.1.6赤峰市國道111線(xiàn)K627+100-K671+200段公路養護工程，本項目位于赤峰市敖漢旗，起于國道111線(xiàn)K627+100處（上萬(wàn)益當村西側），止于國道111線(xiàn)K671+200處（草原村東側）計劃實(shí)施里程44.1公里，項目路段內含長(cháng)鏈0.396公里，實(shí)際實(shí)施里程44.496公里。

舊路為二級公路，K627+100-K669+995和K670+165-K671+200段路基寬12米，路面寬11.5米；K669+995-K670+165段路基寬10.5米，路面寬9米。

K627+100-K630+050、K668+270-K671+200段路面結構為：4厘米中粒式瀝青混凝土面層+20厘米水泥穩定級配碎石基層+45厘米天然砂礫墊層；K630+050-K668+270段路面結構為：8厘米中粒式瀝青混凝土面層+20厘米水泥穩定級配碎石基層+45厘米天然砂礫墊層。

舊路于2003年建成通車(chē)，2011年改建，其中，2019年對K630+050-K668+270段實(shí)施過(guò)預防養護，2020年對K668+270-K671+200段實(shí)施過(guò)修復性養護，目前存在橫縱裂縫、車(chē)轍、龜裂、坑槽等病害。本次設計方案，項目維持原有公路技術(shù)標準不變，對公路使用功能全面恢復，對橋涵進(jìn)行維修，順接原有平交路口，完善全線(xiàn)交通工程及沿線(xiàn)設施。

2.1.7赤峰市國道305線(xiàn)K452+000-K474+200段公路養護工程，本項目位于赤峰市敖漢旗，起于國道305線(xiàn)K452+000處（赤峰市敖漢旗與朝陽(yáng)市北票市交界的大黑山省際分界處），止于國道305線(xiàn)K474+200處（貝子府鎮老密村），實(shí)施里程22.200公里。

K452+000-K458+200段舊路為四級公路，路基寬8.5米，路面寬8米；K458+200-K468+930.48、K470+507-K474+200段舊路為二級公路，路基寬8.5米，路面寬8米；K468+930.48-K470+507段1路位于貝子府鎮區，路基寬14.3米，路面寬14米。

K452+000-K461+717段路面結構為：4厘米AC-16中粒式改性瀝青混凝土上面層+4厘米AC-16中粒式瀝青混凝土下面層+20厘米水泥石灰綜合穩定砂礫基層+45厘米天然砂礫墊層；K461+717-K468+930、K470+507-K471+617段路面結構為：4厘米AC-13細粒式瀝青混凝七+1厘米橡膠瀝青碎石應力吸收層+1厘米MS-3型微表處+20厘米水泥穩定級配碎石+20厘米石灰水泥綜合穩定砂礫+45厘米天然砂礫墊層；K468+930-K470+507段路面結構為：4厘米AC-13細粒式瀝青混凝土+1厘米橡膠瀝青碎石應力吸收層+1厘米MS-3型微表處+20厘米水泥穩定級配碎石基層+45厘米天然砂礫墊層；K471+617-K474+200段路面結構為：3.5厘米AC-13細粒式瀝青混凝土上面層+4厘米AC-16中粒式瀝青混凝土下面層+20厘米水泥石灰綜合穩定砂礫基層+45厘米天然砂礫墊層。

舊路于2007年建成通車(chē)，2014年對K461+717-K471+617段進(jìn)行過(guò)修復性養護，2018年全線(xiàn)進(jìn)行過(guò)預防養護。目前存在橫縱向裂縫、龜裂、沉陷、坑槽等病害。本次設計方案，項目維持原有公路技術(shù)標準不變，對公路使用功能全面恢復，對橋涵進(jìn)行維修，順接原有平交路口，完善全線(xiàn)交通工程及沿線(xiàn)設施。

2.1.8 赤峰市國道305線(xiàn)K530+515-K535+000段公路養護工程，本項目位于赤峰市敖漢旗，起于國道305線(xiàn)K530+515處（新惠鎮北環(huán)路與G305線(xiàn)平面交叉處），止于國道305線(xiàn)K535+000處（各各召村北側），實(shí)施里程4.485公里。

舊路為二級公路，路基寬15米，路面寬14米。

路面結構為：3.5厘米細粒式瀝青混凝土面層上面層+5厘米AC-16型中粒式瀝青混凝土下面層+20厘米水泥穩定級配碎石基層+30厘米天然砂礫墊層。

舊路于2007年建成通車(chē)，2019年進(jìn)行過(guò)預防性養護，目前存在橫縱裂縫、塊裂、沉陷等病害。本次設計方案，項目維持原有公路技術(shù)標準不變，對公路使用功能全面恢復，對橋涵進(jìn)行維修，順接原有平交路口，完善全線(xiàn)交通工程及沿線(xiàn)設施。

2.1.9赤峰市G305線(xiàn)K564+150-K595+844段公路養護工程，本項目位于赤峰市敖漢旗，起于G305線(xiàn)K564+150處（黃羊洼鎮羊場(chǎng)南2.7公里與S210線(xiàn)渠化平面交叉處），止于G305線(xiàn)K595+844處（敖漢旗與翁牛特旗交界處的白家地大橋橋頭），實(shí)施里程31.694公里。

舊路為二級公路，路基寬12米，路面寬11米。

路面結構為：5厘米AC-16中粒式瀝青混凝土面層+20厘米水泥穩定級配碎石基層+20厘米水泥穩定級配碎石底基層。

舊路于2018年建成通車(chē)，目前存在橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、沉陷及坑槽等病害。本次設計方案，項目維持原有公路技術(shù)標準不變，全面恢復公路使用功能，對橋涵進(jìn)行維修，順接原有平交路口，完善全線(xiàn)交通工程及沿線(xiàn)設施。

2.1.10赤峰市S210線(xiàn)K641+662-K648+250段公路養護工程，本項目位于赤峰市敖漢旗，起于S210線(xiàn)K641+662處(老虎山大橋北側)，止于S210線(xiàn)K648+250處(青溝梁隧道)，實(shí)施里程6.588公里。

舊路為二級公路，K641+662-K647+900段路基寬12米，路面寬11.5米:K647+900-K648+150段為過(guò)渡段，路基由12米漸變至10.5米，路面由11.5米漸變至9米;K648+150-K648+250段路基寬度10.5米，路面寬度9米。

路面結構為:5厘米AC-16型中粒式瀝青混凝土面層+22厘米全深式冷再生基層+30厘米天然砂礫功能層。

舊路于2004年建成通車(chē)，2011年進(jìn)行過(guò)大中修，2020年對全線(xiàn)進(jìn)行過(guò)修復性養護。目前存在橫縫、縱縫、龜裂等病害。本次設計方案，項目維持原有公路技術(shù)標準不變，全面恢復公路使用功能，對橋涵進(jìn)行維修，順接原有平交路口，完善全線(xiàn)交通工程及沿線(xiàn)設施。

2.1.11赤峰市S206線(xiàn)K274+686-K303+694段公路養護工程，本項目位于赤峰市巴林右旗，路線(xiàn)起于S206線(xiàn)K274+686處(琥碩芒哈村東側)，止于S206線(xiàn)K303+694處(包圖一橋北側)，計劃實(shí)施里程29.008公里，項目路段內含短鏈0.118公里實(shí)際實(shí)施里程28.890公里。

舊路為三級公路，K274+686-K283+760、K284+810-K294+870與K296+000-K303+694段路基寬8.5米，路面寬6.0米；K283+760-K284+810段路面寬度11米，兩側為人行道；K294+870-K296+000段路面寬度9米，兩側為人行道。

K274+686-K277+703段路面結構形式為：20厘米水泥混凝土面層+20厘米級配砂礫基層+20厘米天然砂礫墊層；K277+703-K286+031段路面結構形式為：3厘米瀝青表處面層+20厘米水泥穩定砂礫基層+20厘米天然砂礫墊層；K286+031-K303+694段路面結構形式為：3厘米瀝青表處面層+20厘米石灰穩定砂礫基層+20厘米天然砂礫墊層。

舊路274+686-K286+031段于2011年建成通車(chē)，K286+031-K303+694段于2004年建成通車(chē)。建成通車(chē)以來(lái)，主要以日常養護為主，未進(jìn)行過(guò)整體規模性地養護。該段公路目前存在：橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、泛油、松散、坑槽等病害。本次設計方案，項目維持原有公路技術(shù)標準不變，全面恢復公路使用功能，對橋涵進(jìn)行維修，順接原有平交路口，完善全線(xiàn)交通工程及沿線(xiàn)設施。

2.1.12赤峰市S206線(xiàn)K372+638-K379+328段公路養護工程，本項目位于赤峰市巴林右旗，路線(xiàn)起于S206線(xiàn)K372+638處(巴罕寶拉格村東)，止于S206線(xiàn)K379+328處(與G303線(xiàn)交叉)，計劃實(shí)施里程6.690公里，項目路段內含短鏈0.184米，實(shí)際實(shí)施里程6.506公里。

舊路為三級公路，路基寬8.5米，路面寬度6米，路面結構為:3厘米瀝青表處面層+20厘米水泥穩定砂礫基層+20厘米天然砂礫墊層。

舊路于2002年建成通車(chē)。建成通車(chē)以來(lái)，主要以日常養護為主，未進(jìn)行過(guò)整體規模性地養護。該段公路目前存在：橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、泛油、松散等主要病害。本次設計方案，項目維持原有公路技術(shù)標準不變，全面恢復公路使用功能，對橋涵進(jìn)行維修，順接原有平交路口，完善全線(xiàn)交通工程及沿線(xiàn)設施。

2.1.13赤峰市S206線(xiàn)K384+326-K390+000段公路養護工程，本項目位于赤峰市巴林右旗，起于S206線(xiàn)K384+326處（S206線(xiàn)與S105線(xiàn)平面交叉處），止于S206線(xiàn)K390+000處，實(shí)施里程5.674公里。

舊路為二級公路，路基寬度12.2米，路面寬度11.3米。

路面結構為：4厘米AC-13型細粒式瀝青混凝土面層+20厘米水泥穩定級配碎石基層+4厘米AC-16中粒式瀝青碎石面層+20厘米石灰水泥綜合穩定砂礫基層+23cm天然砂礫墊層。

舊路于2007年建成通車(chē)，2016年進(jìn)行過(guò)一次養護大中修。目前存在橫縱縫、塊狀裂縫、局部車(chē)轍、龜裂、坑槽等。本次設計方案，項目維持原有公路技術(shù)標準不變，對公路使用功能進(jìn)行全面恢復，對橋涵進(jìn)行維修，順接原有平交路口，完善全線(xiàn)交通工程及沿線(xiàn)設施。

2.1.14赤峰市G306線(xiàn)K377+789-K402+000段公路養護工程，本項目位于赤峰市翁牛特旗，路線(xiàn)起于G306線(xiàn)K377+789處（大海蘇溝村南側與松山區交界處），止于G306線(xiàn)K402+000處（雙嶺村北側），實(shí)施里程24.211公里舊路為二級公路，其中：K377+789-K383+926K386+185-K398+780段路基寬13米，路面寬度7米；K383+926-K384+905段路基寬13米，路面寬度11米；K384+905-K386+050段路基寬17.5米，路面寬度16.5米；K386+050-K386+185、K398+780-K402+000段路基寬13米，路面寬9米。

路面結構為：4厘米中粒式瀝青混凝土+20厘米水穩級配碎石基層+40厘米天然砂礫墊層。

舊路2000年建成通車(chē)，2014年進(jìn)行過(guò)大修養護，該段公路目前存在：橫縱裂縫、車(chē)轍、龜裂、坑槽等病害。本次設計方案，維持原有公路技術(shù)標準不變，全面恢復公路使用功能，對橋涵進(jìn)行維修，順接平交路口，完善全線(xiàn)交通工程及沿線(xiàn)設施。

2.1.15赤峰市S206線(xiàn)K468+754-K474+000段公路養護工程，本項目位于赤峰市翁牛特旗，路線(xiàn)起于S206線(xiàn)K468+754處（黃土梁子村南側與克什克騰旗交界處），止于S206線(xiàn)K474+000處(董家店村西側)，實(shí)施里程5.246公里。

舊路為二級公路，路基寬13米，路面寬11.5米:

路面結構為:4厘米瀝青混凝七+20厘米水穩級配碎石基層+40厘米天然砂礫墊層。

舊路2000年建成通車(chē)，2014年進(jìn)行過(guò)大修養護，該段公路目前存在:橫縱裂縫、龜裂、坑槽等病害。本次設計方案，項目維持原有公路技術(shù)標準不變，全面恢復公路使用功能，對橋涵進(jìn)行維修，維修處治平交路口，完善全線(xiàn)交通工程及沿線(xiàn)設施。

2.1.16赤峰市S304線(xiàn)K561+656-K581+000段公路養護工程，本項目位于赤峰市克什克騰旗，起于S304線(xiàn)K561+656處（克什克騰旗與翁牛特旗交界處），止于S304線(xiàn)K581+000處（大黑山風(fēng)電場(chǎng)西側），計劃實(shí)施里程19.344公里，項目路段內含短鏈0.049公里，實(shí)際實(shí)施里程19.295公里。

舊路為二級公路。K561+656-K568+220段路基寬8.5米，路面寬8米；K568+220-K581+000段路基寬8.5米，路面寬7.5米。

K561+656-K568+220段路面結構為：5厘米AC-13型細粒式瀝青混凝土面層+20厘米水泥穩定級配碎石基層+20厘米水泥穩定級配碎石底基層+20厘米風(fēng)化碎石墊層；K568+220-K581+000段路面結構為：5厘米AC-13型細粒式瀝青混凝土面層+20厘米水泥穩定級配碎石基層+18厘米石灰水泥綜合穩定碎石土底基層+20厘米碎石土墊層。

K561+656-K568+220段于2018年建成通車(chē)，K568+220-K581+000段于2015年建成通車(chē)。目前存在橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、網(wǎng)狀裂縫、坑槽、車(chē)轍等主要病害。本次設計方案，項目維持原有公路技術(shù)標準不變，全面恢復公路使用功能，對橋涵進(jìn)行維修，完善全線(xiàn)交通工程及沿線(xiàn)設施。

2.1.17赤峰市S304線(xiàn)K656+000-K693+600段公路養護工程，本項目位于赤峰市克什克騰旗，起于S304線(xiàn)K656+000處（克什克騰旗烏蘭布統蘇木西北11公里處），止于S304線(xiàn)K693+600處（四道河子赤峰與錫盟交界處），計劃里程37.6公里，項目路段內含短鏈0.127公里，實(shí)際實(shí)施里程37.473公里。

舊路為二級公路。K656+000-K656+600段路基寬8.5米，路面寬7.5米；K656+600-K693+600段路基寬10米，路面寬9米，K656+000-K656+600段路面結構為：5厘米AC-13細粒式瀝青混凝土面層+20厘米水泥穩定級配碎石基層+18厘米石灰水泥綜合穩定碎石土底基層+20厘米碎石土墊層；K656+600-K693+600段路基寬10米，路面寬9米，路面結構為：5厘米AC-13細粒式瀝青混凝土面層+20厘米水泥穩定級配碎石基層+20厘米水泥穩定級配碎石底基層。

舊路于2020年建成通車(chē)，目前存在橫向裂縫、縱向裂縫、漿、坑槽、車(chē)轍、塊裂等主要病害。本次設計方案，維持原有公路技術(shù)標準不變，全面恢復公路使用功能，對橋涵進(jìn)行維修，順接原有平交路口，完善全線(xiàn)交通工程及沿線(xiàn)設施。

2.1.18赤峰市S210線(xiàn)K361+698-K414+028段公路養護工程，本項目位于赤峰市阿魯科爾沁旗，路線(xiàn)起于S210線(xiàn)K361+698處(與G303平面交叉)，止于S210線(xiàn)K414+028處(巴拉奇如德蘇木境內)，實(shí)施里程52.33公里。

舊路為二級公路，路基寬12米，路面寬11米:路面結構為:5厘米AC-13細粒式瀝青混凝土面層+20厘米水泥穩定級配碎石基層+20厘米水泥穩定級配碎石底基層+20厘米風(fēng)化碎石墊層。

舊路于2019年建成通車(chē)，該段公路目前存在:橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、網(wǎng)狀裂縫、松散、車(chē)轍等病害。本次設計方案，項目維持原有公路技術(shù)標準不變，全面恢復公路使用功能，對橋涵進(jìn)行維修，順接原有平交路口，完善全線(xiàn)交通工程及沿線(xiàn)設施。

2.1.19國道306線(xiàn)K443+830分離立交橋危橋改造工程，分離立交橋位于國道306線(xiàn)K443+830處，橋梁編碼為G******6K0210，原橋為4x20米空心板橋，三柱式橋墩，肋板臺，樁基礎。橋面寬度為12.5米，橋梁全長(cháng)86米，設計荷載為公路-II級。經(jīng)橋梁檢測部門(mén)檢測，該橋被評定為4級。

本橋主要病害為：上部結構存在橫向裂縫，下部結構存在豎向裂縫、網(wǎng)裂、混凝土破損露筋等病害。

本次設計方案：（1）拆除上部結構，新建20米預應力混凝土小箱梁，新建后橋梁寬度為12.5米，橋長(cháng)86米。

（2）加高蓋梁頂的墊石，橋臺局部加高。

（3）橋面采用9厘米AC-20中粒式瀝青混凝土面層+防水層+C50 混凝土調平層；

（4）采用防撞等級為SA級加強型的混凝土護欄;

（5）本項目采用全封閉施工的施工組織，施工期間要嚴格按照規范設置臨時(shí)交通安全設施和警示警告標志。

2.1.20省道S206線(xiàn)茅荊壩隧道位于赤峰市喀喇沁旗美林鎮大店村，起于K693+326處，止于K695+696處，全長(cháng)2370米。其中，內蒙古境內段起于K693+326處，止于K694+906處，共計1580米。省道206線(xiàn)公路等級為二級，隧道內設計時(shí)速為60公里/小時(shí)，路基寬度12米，路面寬度9米，2003年8月建成通車(chē)。

路面結構為25厘米水泥混凝土路面，舊路于2017年實(shí)施過(guò)病害處治工程，目前存在橫縱裂縫、坑槽等病害。

隧道土建結構技術(shù)狀況評定等級為4類(lèi)，機電設施技術(shù)狀況評定等級為4類(lèi)，隧道總體評定為4類(lèi)。主要病害：土建工程中，存在襯砌混凝土結構出現不同程度裂縫、滲水及脫空等，排水系統堵塞、檢修道多處破損、防火涂層脫落和風(fēng)機及預埋件銹蝕等問(wèn)題。機電工程中，存在******消防水池液位監測設施不能正常使用，監控與通信設施多處故障無(wú)法滿(mǎn)足使用要求等問(wèn)題。

本次設計維持原有技術(shù)標準不變，對隧道土建工程和機電設施進(jìn)行全面恢復。

2.1.21 G305線(xiàn)K732+000-K732+100段公路災害防治工程，本項目位于赤峰市巴林左旗半拉溝村以北約1.7公里，橋底下游被河水沖毀，形成沖溝，寬度約9-17米，長(cháng)度約120米，深度3-5.8米。橋梁柱被沖刷裸露，即將沖刷至地系梁，為保證橋梁穩定性，需對橋底沖溝進(jìn)行處置。

橋底沖溝采用砂礫土分層回填壓實(shí)后，鋪砌30厘米厚鋼筋網(wǎng)片C25水泥混凝土。設置3道隔水墻防止河水反向沖刷，1道I型隔水墻埋深3.0米，2道I型隔水墻埋深2.5米，I型和I型隔水墻之間設置1道斜坡，采用25厘米厚鋼筋網(wǎng)片C25水泥混凝鋪砌:下游設置消力池和石籠鋪砌防護，形成跌水順接原河道。消力池外四周設置網(wǎng)圍欄，并在醒目位置設置警示牌，防止人畜掉落。

2.1.22 G306線(xiàn)K346+000-K346+010段公路災害防治工程，本項目位于赤峰市松山區官倉溝村附近，由于G306線(xiàn)K346+000-K346+010段縱坡較大，現有管涵直徑40厘米，排水能力不足，造成路基邊坡沖毀。邊坡?lián)p毀深度5-10米，損毀面積約30平方米。為全面恢復公路邊坡和排水使用功能，需對邊坡水毀病害和排水設施進(jìn)行修復。

對水毀路基邊坡采用砂礫土回填壓實(shí)，鋪筑C25水泥混凝土邊坡平臺。平臺設置矩形水泥混凝土擋墻，寬30厘米高40厘米，基礎埋深50厘米。在水泥混凝土擋墻上開(kāi)孔，設置兩道40厘米暗埋式PE波紋管急流槽，急流槽端部設置消力池。將原40厘米管涵更換為60厘米鋼波紋管管涵管涵上鋪筑25厘米厚C25水泥混凝士。涵頂標高及坡度維持原管涵標高及坡度不變，下游涵底標高順接既有排水溝。消力池外四周設置網(wǎng)圍欄，并在醒目位置設置警示牌，防止人畜掉落。

2.1.23 G306線(xiàn)K502+862-K502+885段公路災害防治工程，本項目位于赤峰市林西縣下場(chǎng)村附近，該段上行方向右側橋頭匯水沖蝕，造成較嚴重的橋頭路基邊坡沉陷及塌陷病害，為保障橋梁基礎及橋頭路基安全，需對塌陷處進(jìn)行處置。

橋頭塌陷處采用砂礫土回填壓實(shí)后，采用20厘米厚C25水泥混凝土封閉?？拷硬蹅仍O置擋水矮墻，擋水墻上開(kāi)孔，設置兩道40厘米暗埋式PE波紋管急流槽，急流端部設置消力池。拆除橋底原有水毀破損硬化防護，并采用砂礫土分層回填壓實(shí)后，鋪砌40厘米厚C25水泥混凝土。設置2道隔水墻防止河水反向沖刷，I型水墻埋深4.0米，I型隔水墻埋深2.5米，隔水墻之間斜坡采用25厘米厚鋼筋網(wǎng)片C25水泥混凝土鋪砌:下游設置消力池和石籠鋪砌防護，形成跌水順接原河道。消力池外四周設置網(wǎng)圍欄，并在醒目位置設置警示牌，防止人畜掉落。

2.1.24 S105線(xiàn)K667+370-K667+400段公路災害防治工程，本項目位于赤峰市林西縣下場(chǎng)村西10公里，該段櫻桃漠河橋橋底下游鋪砌沖毀，寬度約10米、長(cháng)度約5米；橋底鋪砌下游已形成沖溝，深度約3米、長(cháng)度約26米，寬度約25米。為保證橋梁穩定性，需對橋底沖溝進(jìn)行處置。

拆除橋底原有水毀破損硬化防護，對橋底鋪砌沖毀處和沖溝采用砂礫分層回填壓實(shí)。原則同意橋底與斜坡表面設置40厘米厚C30水泥混凝土鋪砌，下游設置石籠防護。

2.1.25 S219線(xiàn)K120+200-K120+350段公路災害防治工程，本項目位于赤峰市松山區小胡彩溝村附近，該段下行方向現狀路塹邊坡水毀嚴重，為保證路塹邊坡穩定性，需對病害進(jìn)行處置。

對K120+200-K120+350段水毀邊坡清坡后采取植生毯生態(tài)防護。采用C25混凝士修復現有破損的坡頂截水溝及平臺截水溝，并采用M20水泥砂漿對截水溝整體進(jìn)行抹面調平，截水溝修復后整體鋪設4毫米厚水泥毯。采用C25混凝土修復現有邊坡平臺，并采用M20水泥砂漿對平臺抹面整平加固。

2.1.26 S219線(xiàn)K121+260-K121+310段公路災害防治工程，本項目位于赤峰市松山區池家營(yíng)子村西1公里，由于路面及邊溝排水不暢導致該段路基邊坡存在嚴重塌方。為保證路堤邊坡穩定性，需對病害進(jìn)行處置。

對水毀區路基邊坡，采用砂礫土回填壓實(shí)后，對坡面進(jìn)行封閉處治，鋪設10厘米厚砂礫墊層+20厘米厚鋼筋網(wǎng)片C25水泥混凝士，在坡腳處設置角墻。對水毀區域設置急流槽，累計實(shí)施2道。溢水池外四周設置網(wǎng)圍欄，并在醒目位置設置警示牌，防止人畜掉落。

2.1.27 S219線(xiàn)K124+450-K124+500段公路災害防治工程，本項目位于赤峰市松山區蕭家地橋，上游為三座店水庫。2024年因水面上升，蕭家地橋錐坡部分塌方，之后赤峰市松山區交通運輸局組織相關(guān)單位，對其進(jìn)行了修復，目前修復工作已全部完成。由于橋梁錐坡水毀嚴重，圬工治理后，需對修復后的錐坡?tīng)顟B(tài)變化進(jìn)行監測。

布置監測系統1套，含軟件平臺及4套視頻監控儀器，8套圖文警示標，8套聲光報警器，2套簡(jiǎn)易文字提示屏（慢），2套簡(jiǎn)易文字提示屏（停）。

2.1.28 S219線(xiàn)K134+100-K134+260段公路災害防治工程，本項目位于赤峰市松山區小胡彩溝村附近，在持續性降雨天氣影響下，該段上行方向現狀路塹邊坡、平臺截水溝和急流槽水毀嚴重。為保證路塹邊坡穩定性，需對病害進(jìn)行處置。

對K134+100-K134+260段水毀邊坡清坡后采用植生毯生態(tài)防護。采用C25凝士修復現有破損的坡頂截水溝及平臺截水溝，采用M20水泥砂漿對截水溝整體進(jìn)行抹面調平，截水溝修復后整體鋪設4毫米厚水泥毯。采用C25混凝土修復現有邊坡平臺，并采用M20水泥砂漿對平臺抹面整平加固，一級邊坡增設急流槽，累計實(shí)施9道。

2.1.29 S219線(xiàn)K134+400-K134+500段公路災害防治工程，本項目位于赤峰市松山區小胡彩溝村附近，該段上行方向，路基邊坡塌方嚴重，邊坡防護和平臺排水溝已完全損毀，路基高約27米，三級邊坡，兩級平臺：該段下行方向，主要病害為急流槽損毀，喪失了排水功能，導致了邊坡局部被沖刷。為保證路基穩定性，需對病害進(jìn)行處置。

對上行水毀區路基邊坡采用砂礫土回填壓實(shí)后坡面進(jìn)行封閉處治，鋪設10厘米厚砂礫墊層+20厘米厚鋼筋網(wǎng)片C25水泥混凝土，在坡腳處設置角墻。對下行路基邊坡空洞采用砂礫土回填至原設計坡率。在上行和下行水毀區域設置急流槽，累計實(shí)施12道。在溢水池外四周設置網(wǎng)圍欄，在醒目位置設置警示牌，防止人畜掉落。

2.1.30國道G303集安-阿巴嘎旗公路K955+550泥石流災害防治工程位于赤峰市巴林右旗境內?，F有公路為一級公路，設計時(shí)速80公里/小時(shí)，路基寬度 9.4 米，路面寬7米。項目靠近山區，溝谷內松散物源多，匯水面積大，該路段位于泥石流的物源堆積區，造成路段的淤積，嚴重時(shí)道路中斷，影響過(guò)往行車(chē)安全。本次工程主要措施為：清淤、擋墻防護、涵洞間區域鋪底、跌水修復和監測預警。

2.2 服務(wù)期限：自簽訂合同之日起至檢測服務(wù)結束并提交合格的檢測報告且竣工驗收合格之日止，接到業(yè)主通知20天內完成交竣工驗收檢測并提交檢測報告，每延遲1天需要繳納違約金2000元。

2.3 標段劃分及招標范圍，具體情況如下：

本次交竣工檢測服務(wù)共劃分為4個(gè)標段。標段劃分情況見(jiàn)下表：

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人具有國內獨立法人資格及有效的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照或事業(yè)單位法人證書(shū)，并在人員、設備、資金等方面具有相應的能力，具體資格條件要求詳見(jiàn)招標公告附件。

3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。

3.3本次僅對交竣工檢測第GSGXYHJC-03標段進(jìn)行重新招標，參與交竣工檢測第GSGXYHJC-01、GSGXYHJC-02、GSGXYHJC-04標段投標且未中標的投標單位，可以參與本次第GSGXYHJC-03標段的投標。

3.4本次同時(shí)招標的赤峰市2025年普通國省干線(xiàn)公路養護工程項目施工、施工監理及交竣工檢測，試驗室機構參與的投標活動(dòng)（包含授權、委托等與投標相關(guān)的一切行為）必須符合《公路水運工程質(zhì)量檢測管理辦法（中華人民共和國交通運輸部令2023年第9號）》相關(guān)規定要求。

3.5與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關(guān)投標均無(wú)效。

3.6在“信用中國”網(wǎng)站（******/）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。

3.7在“國家企業(yè)信用信息公示系統”（******/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人，不得參加投標。

3.8投標單位、投標單位法定代表人、擬委任的項目負責人在近三年內有行賄犯罪行為的，不得參加投標。

4. 招標文件的獲取

4.1招標資料獲取方式：潛在投標人在規定的時(shí)間內自行下載電子招標資料。

4.2凡有意參與的潛在投標人，請登錄《內蒙古自治區公共資源交易網(wǎng)》(******/)的“內蒙古自治區工程項目交易系統”，按規定流程辦理信息入庫及CA證書(shū)（具體辦理流程詳見(jiàn)4.5）。

4.3?完成信息入庫的潛在投標人請于2025年9月9日17時(shí)30分至2025年9月16日17時(shí)30分登錄“內蒙古自治區工程項目交易系統”（******:9443/epoint-sso），填寫(xiě)投標信息后下載電子招標資料，逾期將無(wú)法下載。（注：已辦理CA鎖的企業(yè)可在業(yè)務(wù)系統內進(jìn)行網(wǎng)上投標，沒(méi)有CA鎖的企業(yè)需辦理企業(yè)CA鎖后方可投標）。投標人必須在電子招標資料獲取截止時(shí)間前登錄“內蒙古自治區工程項目交易系統”，選擇招標項目進(jìn)行電子招標資料下載操作。

4.4 潛在投標人自獲取招標文件之日起，應隨時(shí)登陸“內蒙古自治區工程項目交易系統”，及時(shí)查看招標人關(guān)于本招標項目的答疑、澄清或修改文件，若未使用最新答疑、澄清或修改文件，造成的后果由投標人自行承擔。

4.5?信息入庫及CA證書(shū)辦理具體流程詳見(jiàn)內蒙古自治區赤峰市公共資源交易網(wǎng)（******/msym/cfsggzyjyw/ywjy/jylc/cabl/#）（相關(guān)問(wèn)題技術(shù)支持：QQ：******，電話(huà)：******）。

5. 投標文件的遞交及相關(guān)事宜

5.1 招標人不組織現場(chǎng)踏勘及投標預備會(huì )。

5.2 投標文件遞交方式：網(wǎng)上遞交加密的電子投標文件。

5.3 加密的電子版投標文件遞交的截止時(shí)間（投標截止時(shí)間，下同）為2025年9月30日9時(shí)00分，投標人應當在投標截止時(shí)間前遞交投標文件：投標人應當在投標截止日前，登錄“內蒙古自治區工程項目交易系統”將加密投標文件上傳，逾期提交或者未提交電子招標投標系統生成的電子投標文件，視為投標人自行放棄。

5.4?本項目采用無(wú)紙化電子交易模式（即不見(jiàn)面開(kāi)標模式），投標人不需要遞交紙質(zhì)投標文件，開(kāi)標時(shí)投標人無(wú)需到達開(kāi)標現場(chǎng)，開(kāi)標當日在投標截止時(shí)間前登陸“內蒙古自治區建設工程不見(jiàn)面開(kāi)標大廳（登錄地址：******:9443/BidOpening）”參與開(kāi)標。同時(shí)，投標人須在指定的時(shí)間內解密投標文件，投標文件解密時(shí)限為30分鐘。（本項目采用雙信封形式，第一個(gè)信封及第二個(gè)信封開(kāi)標形式相同）。（業(yè)務(wù)咨詢(xún)電話(huà)：******）。

5.5?投標人在送交投標文件前，GSGXYHJC-03標段需提交1.6萬(wàn)元的投標保證金；投標保證金形式：******銀行電匯（轉賬）或轉賬支票或內蒙古自治區公共資源交易網(wǎng)電子投標保函等形式【如因平臺保證金賬戶(hù)對接未完成，投標人可選擇銀行電匯（轉賬）以外的方式遞交投標保證金】。

6. 評標辦法

本項目評標辦法采用雙信封形式的“綜合評估法”進(jìn)行評標。資格審查方式采用資格后審。

7. 發(fā)布公告的媒介及本項目招標文件的關(guān)鍵內容

7.1 本次招標公告同時(shí)在以下網(wǎng)站上發(fā)布：

中國招標投標公共服務(wù)平臺（******/）；

內蒙古自治區公共資源交易網(wǎng)（******/）；

內蒙古自治區交通運輸廳網(wǎng)站（******/）上發(fā)布，其他媒介轉載無(wú)效。

7.2 本項目招標文件的關(guān)鍵內容（資格條件要求、評標辦法）詳見(jiàn)招標公告附件。

8.?監督部門(mén)

監督機構：赤峰市交通運輸局

地???址：內蒙古自治區赤峰市新城區大明街10號

電???話(huà)：******

郵???編：024000

9. 聯(lián)系方式

招 標 人：******有限公司項目建設管理分公司

地 ???址：赤峰市新城區八家組團大明街南側、天義路西財富大廈A座7樓

郵 ???編：024000

電 ???話(huà)：******

聯(lián) 系 人：王先生

?

交易平臺：赤峰市公共資源交易中心

地 ???址：赤峰市新城區寶山路36******設計院C座五樓

電 ???話(huà)：******

?

招標代理：內蒙古蓋侖******有限公司

地 ???址：赤峰市新城區臨潢大街六和大廈

郵 ???編：024000

電 ???話(huà)：******

聯(lián) 系 人：王先生

2025年9月9日

投標注意事項：投標操作須知