新建宜昌至涪陵高速鐵路(湖北段)無(wú)砟軌道鋪設條件評估及CPIII咨詢(xún)評估YFPG(HBSJ-202405TL-******1)招標公告 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
招標編號:HBSJ-202405TL-******1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.招標條件 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
******委員會(huì )以《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建宜昌************************有限公司 。項目已具備招標條件,項目已具備招標條件,現對該項目的 YFPG 標段進(jìn)行公開(kāi)招標。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.項目概況與招標范圍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.1項目概況 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
建設地點(diǎn):湖北省 建設規模:本段新建正線(xiàn)長(cháng)330.128km,設車(chē)站7座:長(cháng)陽(yáng)東、五峰、后河、鶴峰站、木栗站、恩施南站、利川站,其中利川站與既有站并站,木栗站為越行站,平均站間距55.021km。線(xiàn)路所3座:陳家灣、閔家沖、金巴嶺線(xiàn)路所,其中閔家沖、金巴嶺線(xiàn)路所在建。新建橋梁106座51.546km,隧道71座257.91km,橋隧占比93.74%。正線(xiàn)路基長(cháng)20.672km,占線(xiàn)路比為6.26%。 樞紐、地區相關(guān)及配套工程:宜涪至漢宜聯(lián)絡(luò )線(xiàn)5.051單線(xiàn)km;宜常鐵路長(cháng)陽(yáng)東段同期實(shí)施工程宜常鐵路4.767單線(xiàn)km、宜常聯(lián)絡(luò )線(xiàn)2.033單線(xiàn)km;改建既有宜昌東牽引變電所及相關(guān)工程、改建宜昌東存車(chē)場(chǎng)及相關(guān)工程、宜昌東新建信號樓工程。 其他:主要技術(shù)標準:(1)正線(xiàn)工程;鐵路等級:高速鐵路;設計速度:350km/h,金巴嶺線(xiàn)路所至長(cháng)江橋段250km/h;正線(xiàn)數目:雙線(xiàn);正線(xiàn)線(xiàn)間距:5m;最小曲線(xiàn)半徑:一般7000m、困難5500m,金巴嶺線(xiàn)路所至長(cháng)江橋段一般3500m、困難3000m;最大坡度:一般20‰,困難30‰;到發(fā)線(xiàn)有效長(cháng)度:650m;列車(chē)運行控制方式:CTCS-3級列控系統;調度指揮方式:調度集中;最小行車(chē)間隔:3分鐘。(2)相關(guān)聯(lián)絡(luò )線(xiàn);本線(xiàn)所涉及到的跨線(xiàn)列車(chē)聯(lián)絡(luò )線(xiàn),按如下速度標準設計:宜涪至漢宜聯(lián)絡(luò )線(xiàn):設計速度80km/h,雙線(xiàn),最小曲線(xiàn)半經(jīng)600m,困難條件400m,最大坡度20‰,困難條件30‰。 |
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2.2招標范圍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
******集團公司襄陽(yáng)指揮部代建范圍YFHBZQ-1、YFHBZQ-15標)無(wú)砟軌道鋪設條件評估(即沉降觀(guān)測評估)及CPIII咨詢(xún)評估。 標段劃分:共劃分1個(gè)標段,標段號為:YFPG。 計劃工期:服務(wù)期限:從評估工作開(kāi)始起至工程竣工驗收后半年。 |
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??2.3其他:/ |
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3.投標人資格要求 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.1本次招標要求投標人須具備:3.1.1資質(zhì)要求:中華人民共和國境內具有獨立法人資格的合法企業(yè);具有國家行政主管部門(mén)頒發(fā)的工程勘察甲級資質(zhì)(工程測量類(lèi)或綜合類(lèi))或測繪甲級資質(zhì)。 3.1.2財務(wù)要求:投標人2022至2024年(近三年)財務(wù)狀況良好,企業(yè)未處于虧損經(jīng)營(yíng)狀態(tài)或破產(chǎn)狀態(tài),未被責令停業(yè)、財產(chǎn)被接管或凍結。 3.1.3業(yè)績(jì)要求:近5年內(2020年 7月24 日至投標截止時(shí)間前一日) 完成過(guò)類(lèi)似工程無(wú)砟軌道鋪設條件評估以及軌道控制網(wǎng)CPⅢ測設或評估工作。(類(lèi)似工程項目主要指大中型鐵路建設項目和鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)項目;如無(wú)類(lèi)似工程項目,則可提交公路、地鐵、城市軌道交通工程等項目的材料。) 3.1.4信譽(yù)要求:(1)近三年未發(fā)生與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁;(2)近三年不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除;(3)在近一年投標人不曾在招標人(鐵路局或鐵路******法院列為失信被執行人。(5)投標人及其法定代表人、委派的項******法院生效判決、裁定生效的行賄犯罪記錄。 3.1.5其他要求:機構設置及人員要求、設施、設備要求等,詳見(jiàn)第五章招標人要求。因投標人自身原因未查看相應材料而導致的任何后果將由投標人自行承擔。 3.2本標段不接受聯(lián)合體投標。 3.3各投標人可就上述標段中的1(具體數量)個(gè)標段進(jìn)行投標。 3.4本次招標本項目不屬于政府采購工程。 3.5本項目屬性:項目未預留份額專(zhuān)門(mén)面向中小企業(yè)采購 3.6其他要******************************有限公司。 |
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4.招標文件的獲取 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.1
凡有意參加投標者(若為聯(lián)合體投標,指聯(lián)合體所有成員),應當在湖北省電子招投標交易平臺(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“電子交易平臺”,下同)(網(wǎng)址:******)進(jìn)行注冊登記,并辦理CA數字證書(shū)(CA鎖、標證通、電子營(yíng)業(yè)執照3種任選其一,下同)(具體操作參見(jiàn)“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南)。 4.2 完成注冊登記后,請于2025年07月03日至2025年07月07日24:00時(shí)止(北京時(shí)間、下同),通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)使用CA數字證書(shū)登錄“電子交易平臺”,在所投標段免費下載招標文件。聯(lián)合體投標的,由聯(lián)合體牽頭人下載招標文件(具體操作參見(jiàn)“電子交易平臺”—辦事指南—招標(資審)文件下載指南)。未按規定從“電子交易平臺”下載招標文件的,招標人 (“電子交易平臺”)拒收其投標文件。 |
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5.投標文件的遞交 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.1 投標文件遞交截止時(shí)間為:2025年07月24日 09時(shí)30分 5.2 投標人應當在投標截止時(shí)間前,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)使用CA數字證書(shū)登錄“電子交易平臺”,選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后,“電子交易平臺”即時(shí)向投標人發(fā)出電子簽收憑證,遞交時(shí)間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時(shí)間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子投標文件,招標人(“電子交易平臺”)拒收其投標文件。 |
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6.投標相關(guān)事宜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
????/。 |
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7.評標辦法 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
????本標段招標評標辦法采用綜合評估法。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.發(fā)布公告的媒介 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
????本標段招標公告同時(shí)******有限公司網(wǎng)(******)、中國采購與招標網(wǎng)(******)(發(fā)布公告的媒介名稱(chēng))上發(fā)布。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.聯(lián)系方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2025年07月02日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
備注:“在所投標段免費下載招標文件”是指投標人擬參加某標段投標的,應按規定下載該標段的招標文件。投標人的下載活動(dòng)“省電子交易平臺”將予以記錄,并可在“下載情況查詢(xún)”中查看,該記錄作為投標人是否下載該標段招標文件的依據。 |
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