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1.1.4.5 缺陷責任期

疏浚工程、水下炸礁不設缺陷責任期。航標工程缺陷責任期為1年。

1.1.4.5 缺陷責任期

疏浚工程無(wú)缺陷責任期，航標工程缺陷責任期自交工驗收合格后 1 年。

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4.1.4對施工作業(yè)和施工方法的完備性負責

(1)......

(2).....

.....

(6).....

4.1.4對施工作業(yè)和施工方法的完備性負責

增加：

（7）現場(chǎng)已具備的條件外，承包人應自行調查施工場(chǎng)地內地下管線(xiàn)和地下設施等有關(guān)資料，并做好完善的保護措施，否則責任自負；承包人應自行開(kāi)通公共通道與施工場(chǎng)地間的道路，獲得供水、供電、通訊等線(xiàn)路接點(diǎn)及施工船舶臨時(shí)停泊水域，并保證施工期間的暢通。承包人應自行實(shí)施臨時(shí)道路、臨時(shí)用電、臨時(shí)用水、臨時(shí)通信、臨時(shí)用地等臨時(shí)設施建設工作。完成以上工作所需的費用，除有專(zhuān)門(mén)的報價(jià)項目外，發(fā)包人不另行支付任何費用。

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4.1.10其他義務(wù)

（10******消防及環(huán)境保護等方面法律、法規和規章。如發(fā)生疏浚土、炸礁棄方等廢棄物海洋傾倒費由承包人支付。同時(shí)承包人應在施工期間加強瞭望、保持通訊順暢，視實(shí)際情況及時(shí)調整施工，保證施工過(guò)程處于安全狀態(tài)之中。

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4.1.10其他義務(wù)

（10******消防及環(huán)境保護等方面法律、法規和規章。如發(fā)生疏浚土、炸礁棄方等廢棄物海洋傾倒費由承包人支付。廢棄物海洋傾倒費以?xún)A倒量及海洋行政主管部門(mén)收取的費用發(fā)票為準。同時(shí)承包人應在施工期間加強瞭望、保持通訊順暢，視實(shí)際情況及時(shí)調整施工，保證施工過(guò)程處于安全狀態(tài)之中。

增加以下內容：

（49）承包人應解決施工船舶的臨時(shí)停泊設施并不得阻礙航道、妨礙進(jìn)出港船舶航行及安全，保證船舶在施工水域內航行安全和暢通，承包人應按規定設置臨時(shí)助航標志，所需費用（即“施工期航標布設費”）不單獨報價(jià)，包含在合同總價(jià)中，由承包人負責支付，發(fā)包人不另行支付該費用。

（50）承包人應采取一切措施，防止施工船舶、機械、設備及材料的沉沒(méi)。若發(fā)生沉沒(méi)，應立即向有關(guān)部門(mén)報告，并及時(shí)通知發(fā)包人、監理人。承包人應采取得當措施，及時(shí)設置浮標或障礙指示燈，直至打撈工作完成為止，并支付相關(guān)費用，發(fā)包人不另行支付任何費用。

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4.2履約擔保

“履約保函自合同生效之日起生效，在本工程通過(guò)竣工驗收后失效（（竣工驗收的時(shí)間以《工程竣工驗收證書(shū)》載明的日期為準）。如承包人不履行合同約定的義務(wù)或履行不符合合同的約定，發(fā)包人有權扣劃相應金額的履約保證金，扣除后承包人應及時(shí)補足履約保證金”

4.2履約擔保

“履約保函自合同生效之日起生效，在本工程通過(guò)竣工驗收后失效（（竣工驗收的時(shí)間以《工程竣工驗收證書(shū)》載明的日期為準）。履約擔保自交工驗收合格后 14 天內退還 50%，剩余 50% 在竣工驗收合格且無(wú)質(zhì)量爭議后 28 天內退還；若發(fā)生質(zhì)量缺陷，發(fā)包人可從履約保證金中扣除修復費用，若承包人不履行合同約定的義務(wù)或履行不符合合同的約定，發(fā)包人有權扣劃相應金額的履約保證金，扣除后承包人應及時(shí)補足履約保證金?！?/span>

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5.1.2“承包人為本工程配備的主要施工機械和設備的規格、數量及運到現場(chǎng)時(shí)間，應詳細列入施工組織設計中，并提交給監理工程師?！?/span>

5.1.2“承包人應在開(kāi)工前10天內，提交所有船舶的船舶檢驗證書(shū)（?。?、船舶所有權登記證書(shū)等文件復印件。如需使用租賃船舶，則應提供船舶的租賃協(xié)議或合同，且船舶的租賃協(xié)議或合同中的出租方應與租賃的船舶檢驗證書(shū)（簿）及船舶所有權登記證書(shū)中船舶所有人名稱(chēng)一致。未經(jīng)監理人批準不得替換；若船舶性能不滿(mǎn)足施工方案，發(fā)包人或代建單位可要求更換，由此產(chǎn)生的費用由承包人承擔。”

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5.1.2“承包人在合同簽訂后的14天內，編制出施工組織設計、施工進(jìn)度計劃及開(kāi)工申請報告一式肆份報監理工程師?！?/span>

5.1.2“承包人應在合同簽訂之后14天內進(jìn)駐施工場(chǎng)地，根據項目進(jìn)展情況配備足夠的施工船舶、機械、設備按照合同約定進(jìn)場(chǎng)，并保證施工船舶、機械、設備等性能完好。承包人需按照承諾的施工船舶進(jìn)場(chǎng)施工，如因特殊原因，該船舶無(wú)法進(jìn)場(chǎng)施工，需要更換施工船舶，更換的施工船舶須滿(mǎn)足以下條件：更換的船舶須是同類(lèi)型船舶，其適航狀態(tài)、作業(yè)效率、生產(chǎn)能力不能低于被更換的船舶。更換船舶由承包人提出申請，經(jīng)監理人和發(fā)包人、代建單位同意后才能更換施工船舶。所有進(jìn)場(chǎng)船舶（含有關(guān)配套設備）必須以能正常安全進(jìn)出作業(yè)航道水域并在進(jìn)場(chǎng)前報經(jīng)監理人和發(fā)包人、代建單位批準為前提。”

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4.1.11 “承包人負責辦理招標文件規定的有關(guān)手續并承擔費用。”

4.1.11 “承包人安排的所有進(jìn)場(chǎng)施工船舶應保證證照齊全，符合海事等有關(guān)部門(mén)的要求。承包人須為所有進(jìn)場(chǎng)施工的船舶安裝AIS定位系統和視頻監控系統，通過(guò)這些設備可以實(shí)時(shí)查看施工船舶每船的運行軌跡、現場(chǎng)施工作業(yè)情況，相關(guān)數據和資料應提供給發(fā)包人留存且留存期須覆蓋整個(gè)施工期。承包人施工期間不得關(guān)閉AIS，應做到每船方量和軌跡可查；承包人對疏浚施工情況、卸區使用情況進(jìn)行說(shuō)明，同時(shí)對AIS船舶軌跡計算疏浚方量，一并作為項目支付的依據。施工船舶未提供與疏浚施工相匹配（航次、時(shí)間和位置）的航行軌跡圖的，暫不予計量支付。施工期間承包人應配合監理人監督每船的施工情況并如實(shí)記錄。承包人須分別向發(fā)包人或代建單位和監理人提供至少各1 套上述設備（含軟件）終端管理平臺，且相關(guān)設備購置、覆蓋安裝、調試以及由項目施工準備期到本項目驗收為止的維護等相關(guān)費用均由承包人承擔。”

為防止疏浚土的偷卸亂卸等行為，承包人應按相關(guān)規定和發(fā)包人要求落實(shí)安裝遠程監控系統，包括但不限于船舶管理、視頻監控等監管功能。進(jìn)場(chǎng)的船舶需提供每日船舶監控軌跡線(xiàn)，并由承包人、監理人和發(fā)包人或代建單位三方共同確認，所有的船舶航行軌跡圖等數據資料均彩色打印成紙質(zhì)文件入檔。承包人應負責施工區域船舶作業(yè)管理，施工船舶應接受發(fā)包人或監理人駐場(chǎng)監督，嚴禁未經(jīng)報批的船舶進(jìn)場(chǎng)施工，施工船舶必須安裝海事定位AIS系統，制定相關(guān)管理措施并保證設施的正常使用等；承包人須免費提供遠程視頻監控系統（含軟件）相關(guān)設備購置、覆蓋安裝、調試以及由項目施工準備期到本項目驗收為止的維護費。并負責將所有監控數據備份存檔，項目完工后需提交施工全過(guò)程船舶監控電子檔案資料（包括船舶視頻監控及所有船舶運行軌跡資料，并于移動(dòng)硬盤(pán)存檔備份，一式兩份）于發(fā)包人。視頻監控系統等涉及所有費用由承包人承擔。

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6.1.1項補充以下內容：

“承包人應按承諾配備主要船機設備并投入實(shí)際施工，并保證船機設備的規格型號、性能、技術(shù)參數、工況條件符合合同要求。”

6.1.1項補充以下內容：

“承包人應在開(kāi)工前 14 天提交主要施工船舶清單（含所有權 / 租賃證明、設備檢測報告），未經(jīng)監理人批準不得替換；若船舶性能不滿(mǎn)足施工方案，發(fā)包人或代建單位可要求更換，由此產(chǎn)生的費用由承包人承擔。”

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?11.5.3“ 自合同約定交工之日的次日起計至工程交工驗收證書(shū)中寫(xiě)明的日期止（扣除己批準的順延工期），按日歷天計算?！?/span>

11.5.3“自合同約定交工之日的次日起計至工程交工驗收證書(shū)中寫(xiě)明的交工驗收日期止（扣除己批準的順延工期），按日歷天計算?！?/span>

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?11.5.3“每延誤一天，按簽約合同價(jià)的0.1‰天計算延期違約金”

11.5.3“由此造成的發(fā)包人經(jīng)濟損失由承包人承擔，每延誤一天，按簽約合同價(jià)的萬(wàn)分之四天計算延期違約金。延期違約金累計最高不超過(guò)簽約合同價(jià)的3%”

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13.2.6竣工資料包括但不限于：

(1)......

(2)......

13.2.6竣工資料包括但不限于：

增加：（10）船舶視頻監控及所有船舶運行軌跡資料。即由承包人、監理人和代建單位三方共同確認的進(jìn)場(chǎng)的船舶需提供每日船舶監控軌跡線(xiàn)所有的船舶航行軌跡圖等數據資料均為彩色打印紙質(zhì)文件、船舶視頻監控電子資料。

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13.2.7“承包人應按設計文件和發(fā)包人或代建單位要求，將開(kāi)挖出來(lái)的符合利用條件的炸礁棄方運輸至指定上岸點(diǎn)（上岸點(diǎn)初步確定為企沙鎮蝴蝶島）；”

13.2.7“承包人應按設計文件和發(fā)包人或代建單位要求，將開(kāi)挖出來(lái)的符合利用條件的炸礁棄方運輸至指定上岸點(diǎn)（上岸點(diǎn)初步確定為企沙鎮蝴蝶島），符合上岸利用條件的炸礁棄方應經(jīng)監理人、代建單位核實(shí)并簽字確認工程量及運距；”

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13.2承包人的質(zhì)量管理

13.2承包人的質(zhì)量管理

增加：13.2.8 發(fā)包方或代建單位僅負責提供棄土場(chǎng)地，承包人必須采取有效的水土流失防治措施，確保不發(fā)生水土流失、環(huán)境污染等危害。實(shí)施水土保持和環(huán)境保護等防治措施所產(chǎn)生的費用由承包人承擔。

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15.1.1“合同履行過(guò)程中發(fā)現屬于合同包干范圍但招（投）標文件未列舉而實(shí)際要求必須實(shí)施的項目的費用、責任、義務(wù)及風(fēng)險應視為已包含或隱含于合同綜合單價(jià)中，將不另行計價(jià)?！?/span>

15.1.1“如施工合同包含的所有風(fēng)險、責任等各項所有費用，承包人自行辦理相關(guān)手續，承擔卸泥區等全部費用，承包人需負責辦理本項目施工及卸泥區所需各種證件、批件和其他審批手續和所有報批、報建手續及負責相關(guān)驗收準備工作，所需費用在報價(jià)清單中有單獨報價(jià)項目的，按相應報價(jià)包干使用，沒(méi)有單獨報價(jià)項目的，視為已在綜合單價(jià)中考慮，發(fā)包人不另行支付任何費用?！?/span>

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16.1.2采用造價(jià)信息調整價(jià)格差額

“調整方法：根據發(fā)包人或代建單位、監理、承包人共同確認的當期工程進(jìn)度，以定額分析量作為消耗量 ......”

16.1.2采用造價(jià)信息調整價(jià)格差額

“調整方法：根據發(fā)包人或代建單位、監理、承包人共同確認的當期工程進(jìn)度，以招標控制價(jià)所采用定額分析量作為消耗量......”

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17.5.2 對符合財政投資評審范圍的項目，按財政評審有關(guān)文件規定執行，竣工結算以財政評審意見(jiàn)為準。

（1）工程竣工驗收報告經(jīng)發(fā)包人或代建單位認可后 30天內，承包人應向發(fā)包人或代建單位遞交竣工驗收合格資料及完整的結算資料和報告，雙方按照本工程合同約定的價(jià)格形式及價(jià)款調整辦法進(jìn)行工程竣工結算。

17.5.2 對符合財政投資評審范圍的項目，按財政評審有關(guān)文件規定執行，竣工結算金額最終以財政投資評審中心評審結果為準。

（1）工程竣工驗收報告經(jīng)發(fā)包人或代建單位認可后 30天內，承包人應向發(fā)包人或代建單位遞交竣工驗收合格資料及完整的結算資料和報告，雙方按照本工程合同約定的價(jià)格形式及價(jià)款調整辦法進(jìn)行工程竣工結算。因承包人原因逾期不辦理結算手續，發(fā)包人有權根據已有資料進(jìn)行結算，后果由乙方自負。

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24. 爭議的解決

“爭議的解決方式：雙方約定，******委員會(huì )申請仲裁。”

24. 爭議的解決

“爭議的解決方式：合同實(shí)施或與合同有關(guān)的一切爭議應通過(guò)雙方友好協(xié)商解決，如果友好協(xié)商開(kāi)始后30天不能解決的，依法向本項目******法院提起訴訟?！?/span>