序

號

項目名稱

建設地點

建設單位

環(huán)境影響

評價機構

建設項目

概況

主要環(huán)境影響及預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施

公眾參與情況

建設單位或地方政府所作出的相關環(huán)境保護措施承諾文件

擬批復

意見

1

G1211吉黑高速公路明水至北安段工程

黑龍江綏化明水縣;黑龍江齊齊哈爾拜泉縣;黑龍江齊齊哈爾克東縣;黑龍江黑河北安市

******建設局

******有限公司

項目位于黑龍江省綏化市明水縣、齊齊哈爾市拜泉縣、克東縣、黑河市北安市境內。起點位于明水縣北的新發(fā)四隊東南側，接擬建吉黑高速哈爾濱至明水段，終點位于北安市建華樞紐互通，路線全長142.608公里，其中，建設里程120.528公里（利用舊路改造85.671公里，新建34.857公里），完全利用北富高速22.08公里。采用高速公路標準，雙向四車道，設計速度100公里/小時（其中北富高速段和K115 422-K120 528段設計車速80公里/小時），瀝青混凝土路面。全線設置服務區(qū)2處（雙側布置），養(yǎng)護工區(qū)2處，監(jiān)控通信分中心1處（與拜泉右側服務區(qū)合建），匝道收費站4處，U形轉彎2處。全線共設大橋7座，中橋8座，小橋11座；涵洞67道；互通式立體交叉4處，上跨分離式立交橋14座，下穿分離式立交橋14座，上跨通道橋25座，天橋28座，人行天橋2座，通道涵20道；縱向改移道路196處，總長102.568公里。設置?。墸┩翀?/font>4處，施工駐地與拌和站合建4處，施工駐地與拌和站、橋梁集中預制場合建2處。

（一）生態(tài)保護措施。施工期，加強管理，嚴格控制施工范圍，嚴禁超范圍占地。對可能受施工影響的野大豆等重點保護野生植物，應采取優(yōu)化工程布置和施工作業(yè)方式等措施，避免占用；加強跟蹤觀測，必要時進一步采取相應的補救措施。進一步優(yōu)化工程施工方案，合理安排施工時序，避開鳥類等野生動物遷徙期和繁殖期，注意對野生動物的保護，避免夜間施工對野生動物正常棲息造成影響，嚴禁隨意破壞植被和捕獵野生動物，涉及濕地應在枯水期施工。施工結束后清理整治臨時工程占地，平整場地，覆土后恢復原地類，施工活動范圍沿線綠化。項目穿越黑龍江雙陽河省級自然保護區(qū)部分，采取路基及橋梁跨越方式穿越實驗區(qū)，采取無害化穿（跨）越方式穿越緩沖區(qū)。

涉及生態(tài)保護紅線、自然保護區(qū)、基本草原、永久基本農田、林地及濕地等區(qū)域的路段，應符合相關法律法規(guī)和政策要求，并依法履行相關手續(xù)，否則不得在相關區(qū)域開工建設。結合主要保護對象的保護要求和主管部門意見，進一步強化生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)的保護。

（二）土壤環(huán)境保護措施。嚴格落實黑土地保護利用的相關法律法規(guī)、規(guī)章制度，做好黑土地保護利用工作。節(jié)約、集約使用黑土地，按照有關標準、規(guī)范和管理規(guī)定剝離表土，集中堆存至表土臨時堆場；表土剝離、運輸、存儲過程中，應采取水土保持和揚塵防治措施、必要的工程防護和保育措施，做好表土保護；剝離的表土用于臨時占地復墾及綠化，多余的表土由地方政府統(tǒng)籌利用。

（三）水環(huán)境保護措施。施工期，合理安排工期和施工工序，盡量避免雨季施工。涉水作業(yè)選擇在枯水期進行，橋梁等涉水工程均采用鋼圍堰施工，盡量縮短水中作業(yè)時間。橋梁鉆孔完成后，泥漿經泥漿輸送管送至岸邊的泥漿沉淀池內，經沉淀后上清液回用于灑水降塵。施工場地周圍設置圍擋，施工場地要遠離水體，禁止侵占河道，施工廢水經沉淀處理后回用，生活污水排入臨時防滲旱廁、定期清掏堆肥，含油廢水經隔油設施處理后回用于施工降塵，不得將泥沙、棄土以及生產、生活廢水、垃圾等排入地表水體。運營期，服務區(qū)（含監(jiān)控通信分中心）生活污水經自建污水處理站處理后暫存于儲水池，收費站和養(yǎng)護工區(qū)生活污水暫存于儲水池，定期清運至拜泉縣東翔污水處理廠和克東縣東順污水處理廠處理。

（四）大氣環(huán)境保護措施。施工期，運輸車輛密閉或遮蓋，施工場地、運輸?shù)缆繁砻嬗不?/font>、灑水降塵******居民區(qū)路段設置隔塵擋板，拌和站采取有效除塵措施，面層拌和站采用先進瀝青混凝土拌和設備控制瀝青煙排放，施工場界顆粒物、瀝青煙無組織排放應符合《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297—1996）要求。運營期，食堂油煙經油煙凈化器處理后，經專用煙道高空排放，油煙排放濃度應滿足《飲食業(yè)油煙排放標準（試行）》（GB?18483—2001）標準要求。

是

否

同意