******有限公司南昌鐵路建設指揮部九江西站新增峰前到達場(chǎng)工程環(huán)境影響報告書(shū)作出批復決定。為保證此次審議工作的嚴肅性和公正性，現將該項目環(huán)境影響報告書(shū)的基本情況予以公示。公示期為2025年10月24日－2025年10月30日（5個(gè)工作日）。
聽(tīng)證告知：依據《中華人民共和國行政許可法》，自公告起五日內申請人、利害關(guān)系人可對上述擬作出建設項目環(huán)境影響評價(jià)文件批復決定要求聽(tīng)證。
聯(lián)系電話(huà)：******（九江市生態(tài)環(huán)境局）
通訊地址：九江市八里湖新區體育路******服務(wù)中心北附樓B棟5樓、6樓（332000）?
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項目名稱(chēng) |
******有限公司南昌鐵路建設指揮部九江西站新增峰前到達場(chǎng)工程 |
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建設地點(diǎn) |
工程位于九江市柴桑區、八里湖新區（地標坐標為東經(jīng)115.******，北緯29.******） |
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建設單位 |
******有限公司南昌鐵路建設指揮部 |
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環(huán)評機構 |
******有限公司 |
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建設項目 概況 |
本項目屬于改擴建工程。主要建設內容包括：（1）在京九上行正線(xiàn)與牽2線(xiàn)間增加2條到發(fā)線(xiàn)，利用現有牽1、牽2兩條牽出線(xiàn)線(xiàn)位，在牽1與機務(wù)折返段間增加3條到發(fā)線(xiàn)，新增峰前到（發(fā)）場(chǎng)規模新建到發(fā)線(xiàn)7條，有效長(cháng)為1050m；（2）北端設機待線(xiàn)2條、機走線(xiàn)1條；南端設聯(lián)1、聯(lián)2與推峰調車(chē)作業(yè)平行徑路，設京九上行線(xiàn)改編列車(chē)接入新增峰前到達場(chǎng)到達徑路；現有場(chǎng)間聯(lián)絡(luò )線(xiàn)聯(lián)1、聯(lián)2電化改造；機務(wù)折返段內一條內燃機車(chē)整備線(xiàn)改造為電力機車(chē)整備線(xiàn)，咽喉適應性改造。（3）新增到達場(chǎng)靠機務(wù)折返段側設擋墻，與京九上行正線(xiàn)間有高差地段設擋墻。（4）調車(chē)場(chǎng)尾部九江西站修所補強（站修棚擴建和單層辦公房屋還建）。（5）機務(wù)折返段油庫拆除，折返段北端末端圍墻外設信號樓、列檢綜合樓及單身宿舍房屋場(chǎng)坪。 本項目建設分為主體工程、環(huán)保工程、公用工程、輔助工程、臨時(shí)工程。主體工程包括站場(chǎng)工程（新增峰前到（發(fā)）場(chǎng)規模新建到發(fā)線(xiàn)7條，有效長(cháng)為1050m）、路基工程（工點(diǎn)長(cháng)2450m）、橋涵工程（新建框架小橋2座35.6m，接長(cháng)涵洞4座82.77m，原式利用涵洞2座，新建涵洞1座24.12m）、軌道工程、牽引供電接觸網(wǎng)。公用工程包括給排水工程。輔助工程包括對現有既有站修棚和存輪棚擴建，面積為1080m2、拆除現有站修棚北側單層辦公樓，按原面積還建140m2。環(huán)保工程包括安裝隔聲窗（4920m2），新增高效厭氧池（處理能力45m3/d）、食堂油煙凈化器，依托現有氣浮隔油池、危廢暫存間（容積10m3）。臨時(shí)工程包括設置棄土場(chǎng)1處（占地面積2.67hm2），材料堆放場(chǎng)1處（占地面積300m2）、混凝土構配件預制場(chǎng)1處（占地面積3300m2）。 本工程總投資為38000萬(wàn)元，環(huán)保投資956.06萬(wàn)元，占總投資2.5%。本工程新增勞動(dòng)定員61人。 |
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主要環(huán)境影響及預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施 |
（一）廢氣防治措施 本工程運營(yíng)期現有九江西站的食堂產(chǎn)生的油煙利用現有的油煙凈化設施進(jìn)行凈化處理，新增峰前到達場(chǎng)列檢場(chǎng)生活區食堂產(chǎn)生的油煙經(jīng)配套新建的油煙凈化設施進(jìn)行凈化處理，滿(mǎn)足《飲食業(yè)油煙排放標準（試行）》（GB18483-2001）的相關(guān)要求。 （二）廢水防治措施 本工程運營(yíng)期新增污水主要為列檢場(chǎng)生活區產(chǎn)生的生活污水和機務(wù)折返段新增的生產(chǎn)廢水和生活污水。機務(wù)折返段新增集便污水經(jīng)高效厭氧池處理，新增的生產(chǎn)廢水（洗車(chē)廢水）經(jīng)氣浮隔油池處理，與經(jīng)化糞池預處理的其他生活污水一并排入市政管網(wǎng)，執行蛟灘污水處理廠(chǎng)接管標準，經(jīng)蛟灘污水處理廠(chǎng)處理后達到《城鎮污水處理廠(chǎng)污染物排放標準》（GB18918-2002）一級A標準后排入長(cháng)江。 （三）噪聲防治措施 本工程運營(yíng)期噪聲污染源主要為調車(chē)線(xiàn)、車(chē)場(chǎng)線(xiàn)產(chǎn)生列車(chē)運行噪聲和減速器制動(dòng)噪聲。對超標保護目標共設置了隔聲窗4920m2。線(xiàn)路兩側30米內嚴禁新建敏感建筑，現有敏感建筑不得擴建；線(xiàn)路兩側200m******居民住宅區等敏感建筑。同時(shí)，應科學(xué)規劃鐵路兩側建筑物布局，臨鐵路第一排建筑盡量規劃為商業(yè)用房、倉儲、工業(yè)等非噪聲敏感建筑，以減少鐵路噪聲對聲環(huán)境的影響。在鐵路沿線(xiàn)和站段周?chē)F路用地界內，可利用空地，有組織地進(jìn)行綠化，種植常綠、密集、寬厚的林帶，在鐵路與路外環(huán)境之間形成一道綠色屏障。及時(shí)進(jìn)行線(xiàn)路和車(chē)輛的保養和維護，使其處以良好的運行狀態(tài)，減少振動(dòng)影響。 根據《報告書(shū)》，九江西站廠(chǎng)界晝、夜間噪聲貢獻值能滿(mǎn)足《工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）4類(lèi)標準要求；在對4******居民點(diǎn)采取隔聲窗措施（降噪量在30dB（A）以上）后滿(mǎn)足《建筑環(huán)境通用規范》（GB 55016-2021）規定的室內噪聲限值要求；因其他工程引起的噪聲超標的敏感點(diǎn)，建議相關(guān)主管部門(mén)采取區域綜合整治等措施，促進(jìn)區域聲環(huán)境狀況改善。 根據《報告書(shū)》，沿線(xiàn)振動(dòng)環(huán)境保護目標環(huán)境振動(dòng)預測值晝間、夜間均可達標。 （四）固體廢物處置措施 本工程營(yíng)運期固體廢物主要為生活垃圾，站修所、機務(wù)折返段產(chǎn)生的廢金屬等固體廢物和少量危險廢物（包括含油抹布、廢礦物油、含油污泥和浮渣等），廢金屬等資源化利用，危險廢物交由有相應危廢處置資質(zhì)單位處理處置，生活垃圾交由環(huán)衛部門(mén)統一清運處置。 本項目依托站場(chǎng)現有危廢暫存設施，危廢暫存間按《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2023）要求設計、建造和管理，一般固廢貯存滿(mǎn)足相應防滲漏、防雨淋、防揚塵等環(huán)境保護要求。 （五）生態(tài)環(huán)境保護措施 本工程營(yíng)運期生態(tài)保護措施主要包括植被恢復、植物定期維護和一些常規動(dòng)物防護。植被恢復保護措施主要包括表土保護、施工跡地恢復、防止外來(lái)入侵種擴散等方面減緩工程建設對陸生植物的影響。加強宣傳教育，工程完工后做好施工跡地的恢復工作，盡快恢復原生境，減少生境破壞對動(dòng)物的不利影響。 （六）環(huán)境風(fēng)險減緩措施 九江西站在運營(yíng)期有可能會(huì )涉及運輸危險貨物的列車(chē)。運營(yíng)單位應按照《鐵路危險貨物運輸安全監督管理規定》（交通運輸部令2022年第24號）的要求運輸危險貨物。將九江西站新增峰前到達場(chǎng)涉及危險貨物的運輸風(fēng)險納入南昌局全管段的危險貨物運輸事故應急預案管理范圍，按照應急預案要求進(jìn)行演練。 以上環(huán)保措施是可行的。根據環(huán)境影響預測結果，項目的環(huán)境影響是可接受的。 |
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公眾參與情況 |
公眾參與采用網(wǎng)上公示、現場(chǎng)公示和登報公示相結合的方式進(jìn)行。本項目公示期間，企業(yè)未收到反饋意見(jiàn)。 |
